Analiza przyczyn wycieków wody i oleju w zaworach rurociągów

1. Zapobiegaj wyciekaniu lub nieszczelności zaworu

Wszystkie zawory należy sprawdzić pod kątem różnych poziomów ciśnienia wody po wejściu do instalacji.

Zawory, które należy zdemontować w celu naprawy, należy zeszlifować.

Podczas przeglądu należy dokładnie sprawdzić, czy uszczelnienie zostało założone i czy pokrywa uszczelnienia jest dokręcona.

Przed zamontowaniem zaworu należy sprawdzić, czy wewnątrz zaworu nie znajduje się kurz, piasek, tlenek żelaza i inne zanieczyszczenia. Jeśli którykolwiek z powyższych elementów wymaga oczyszczenia przed instalacją.

Wszystkie zawory wymagają odpowiedniego poziomu uszczelki przed montażem.

Dokręć elementy mocujące podczas montażu drzwi kołnierzowych i dokręć je w kierunku symetrycznym podczas dokręcania śrub kołnierza.

Podczas procesu instalacji zaworów wszystkie zawory są prawidłowo instalowane zgodnie z systemem i ciśnieniem, a instalowanie i mieszanie jest surowo zabronione. W tym celu wszystkie zawory przed montażem są numerowane zgodnie z systemem i rejestrowane.

2. Zapobiegaj wyciekom i wyciekowi oleju z układu olejowego

Przed montażem należy dokładnie sprawdzić i oczyścić instalację ze zbiornikiem oleju.

W przypadku urządzeń wyposażonych w chłodnice oleju wymagane są próby hydrostatyczne.

W przypadku systemu rurociągów naftowych wymagana jest również próba ciśnienia hydraulicznego i prace trawiące.

Wszystkie połączenia kołnierzowe lub złącza gwintowane podczas montażu przewodu olejowego są wyposażone w olejoodporne podkładki gumowe lub olejoodporne podkładki azbestowe.

Nieszczelności układu olejowego skupiają się głównie na kołnierzu i złączce gwintowanej, dlatego podczas montażu kołnierza śruby są równomiernie dokręcone. Zapobiegaj wyciekom i szczelnościom.

W procesie filtracji oleju pracownicy budowlani zawsze trzymają się swojej pracy i surowo zabrania się opuszczania stanowiska i rozłąki.

Mechanizm filtra oleju zatrzymuje się po wymianie bibuły filtracyjnej.

Podczas instalowania tymczasowego przewodu łączącego olej (przezroczysty wąż z tworzywa sztucznego o wysokiej wytrzymałości) należy zawiązać złącze przewodem prowadzącym, aby zapobiec wyciekaniu oleju po dłuższej pracy maszyny filtrującej olej.

Za pracę filtra oleju odpowiedzialna jest ekipa budowlana ponosząca dużą odpowiedzialność.

Zanim pomocniczy układ olejowy uruchomi obieg oleju, dział inżynieryjny organizuje szczegółową odprawę techniczną dla personelu odpowiedzialnego za pomocniczy obieg oleju.