Jak prawidłowo używać zaworu zwrotnego

Dobór konstrukcji zaworu zwrotnego

Zwykły zawór zwrotny składa się głównie ze szpuli, gniazda zaworu i sprężyny.

Szpula

Większość szpul to zawory kulowe lub zawory grzybkowe.

Różnica między tymi dwiema formami konstrukcyjnymi odzwierciedla się głównie w szczelności, złożoności konstrukcji i stabilności dzieła.

stalowy typ kulowy b typ zaworu stożkowego

Typ kulki stalowej :

Konstrukcja zaworu zwrotnego przelotowego jest prosta, jednak uszczelnienie nie jest tak dobre jak zaworu stożkowego, a ponieważ kula stalowa nie posiada części prowadzącej, łatwo jest generować wibracje i hałas podczas pracy. Jest powszechnie stosowany w przypadkach, gdy natężenie przepływu jest małe.

Typ zaworu stożkowego :

Ma najwięcej zastosowań. Chociaż konstrukcja jest bardziej skomplikowana niż typ kulki stalowej, ma dobre prowadzenie i niezawodne uszczelnienie.

Siedzisko

W obszarze styku rurociągu przyłącza zaworu jednokierunkowego zawsze występują duże naprężenia kontaktowe, dlatego w przypadku utraty materiału korpusu zaworu należy dodać stalowe gniazdo zaworu. Styk gniazda zaworu z rdzeniem zaworu jednokierunkowego powinien odbywać się pod kątem ostrym, aby zapewnić kontakt rurociągu. W rzeczywistości ostre rogi odkształcają się po przyłożeniu siły, ale odkształcają się po przyłożeniu siły i stykają się z bardzo małą powierzchnią, zapewniając dobre działanie uszczelniające. W normalnych warunkach, gdy przepływ nominalny jest mały, powierzchnia styku gniazda zaworu z rdzeniem zaworu jednokierunkowego jest ustawiona pod kątem prostym, a gdy przepływ nominalny jest duży, a ciśnienie nominalne jest wysokie, w celu poprawy przepływu oleju i naprężenia w otworze zaworu, gniazdo zaworu Powierzchnia styku z szpulą jednokierunkową jest rozwarta.

wiosna

Wybór sprężyny jest wyborem ciśnienia otwarcia

Wszystkie sprężyny są zaprojektowane uniwersalnie, to znaczy sprężyny o tej samej średnicy nominalnej są uniwersalne.

Przy wyborze sprężyny należy wziąć pod uwagę tylko dwie funkcje: jedną jest umożliwienie swobodnego przepływu oleju w kierunku dodatnim, a drugą spowodowanie pewnej utraty ciśnienia podczas przepływu w kierunku do przodu, to znaczy służy ona jako zawór zwrotny.

Pierwszy rodzaj ciśnienia otwarcia wynosi zazwyczaj 0,03 ~ 0,05 MPa; drugi rodzaj wynosi zazwyczaj 0,3-0,5 MPa.

/