Środki ostrożności dotyczące naprawy i konserwacji zaworu kulowego

Środki ostrożności

●Gdy zawór kulowy jest zamknięty, w korpusie zaworu nadal znajduje się płyn pod ciśnieniem.

●Przed przystąpieniem do serwisowania zaworu kulowego należy rozładować ciśnienie w rurociągu i utrzymywać zawór w pozycji otwartej.

●Przed naprawą zaworu kulowego należy odłączyć źródło prądu lub powietrza.

●Przed konserwacją należy odłączyć siłownik od wspornika.

●Należy sprawdzić, czy rurociągi przed i za zaworem kulowym zostały pozbawione ciśnienia, zanim będzie można przeprowadzić demontaż i rozkład.

●Podczas demontażu i ponownego montażu należy zachować ostrożność, aby zapobiec uszkodzeniu powierzchni uszczelniających części, zwłaszcza części niemetalowych. Do demontażu O-ringów należy używać specjalnych narzędzi.

●Podczas montażu zaworu kulowego śruby na kołnierzu należy dokręcać symetrycznie, stopniowo i równomiernie.

●Środek czyszczący powinien być kompatybilny z częściami gumowymi, plastikowymi, metalowymi i czynnikiem roboczym (np. gazem) w zaworze kulowym. Gdy czynnikiem roboczym jest gaz, do czyszczenia części metalowych można użyć benzyny. Części niemetalowe czyścić czystą wodą lub alkoholem.

●Zdemontowane poszczególne części można oczyścić poprzez zanurzenie. Części metalowe z nierozłożonymi częściami niemetalowymi można czyścić czystą, delikatną jedwabną szmatką nasączoną środkiem czyszczącym (aby zapobiec wypadaniu i przyleganiu włókien do części). Podczas czyszczenia należy usunąć tłuszcz, brud, klej, kurz itp. przylegający do powierzchni ściany.

●Części niemetalowe należy wyjąć ze środka czyszczącego bezpośrednio po czyszczeniu i nie należy ich długo moczyć.

●Po czyszczeniu należy go zmontować po odparowaniu środka czyszczącego z umytej powierzchni ściany (można go przetrzeć jedwabną szmatką nie nasączoną środkiem czyszczącym), ale nie należy go pozostawiać na dłuższy czas, w przeciwnym razie zardzewieje i zabrudzi się kurzem
●Nowe części również należy oczyścić przed montażem.

●Do smarowania używaj smaru. Smar powinien być kompatybilny z materiałami metalowymi zaworów kulowych, częściami gumowymi, częściami z tworzyw sztucznych i czynnikiem roboczym. Gdy czynnikiem roboczym jest na przykład gaz, można zastosować specjalny smar 221. Nałóż cienką warstwę smaru na powierzchnię rowka montażowego uszczelki, nałóż cienką warstwę smaru na uszczelkę gumową i nałóż cienką warstwę smaru na powierzchnię uszczelniającą i powierzchnię cierną trzpienia zaworu.

●Podczas montażu nie należy dopuścić do zanieczyszczania, przylegania lub pozostawania na powierzchni części lub dostania się do wnętrza metalowych wiórów, włókien, smaru (z wyjątkiem tych przeznaczonych do użytku), kurzu, innych zanieczyszczeń i ciał obcych.

Produkty pokaż