Zastosowanie kompensatora i przepustnicy

Kompensator składa się głównie z korpusu, tulei teleskopowej, dławika, pierścienia uszczelniającego i śruby. Korpus rozprężny, tuleja teleskopowa i dławik wykonane są z 16MnR, a pierścień uszczelniający jest uszczelniony kauczukiem nitrylowym, który ma dobrą wodoszczelność i szczelność. Elementy złączne wykonane są ze stali nierdzewnej na bazie niklu, która jest odporna na zużycie i korozję oraz ma długą żywotność.

Długość konstrukcji kompensatora jest długością minimalną fabryczną, śruba zaślepki jest dokręcona, długość montażową należy dociągnąć do długości montażowej, a śrubę dławikową należy dokręcić w odpowiednim czasie po montażu; Złącze jest dostosowane do wymaganej długości, ale nie może przekraczać wielkości wydłużenia i skurczu.

Jeżeli stosuje się go do kompensacji przemieszczeń spowodowanych różnicą temperatur rurociągu, należy go dostosować do długości instalacji w normalnej temperaturze podczas montażu; kompensator można zamontować w dowolnym miejscu rurociągu, przy podłączaniu zaworu należy go jednak umieścić za zaworem; dłuższy lub cięższy rurociąg Należy ustawić podporę ruchomą w pobliżu zwijacza, aby zapewnić prawidłową pracę kompensatora; po montażu teleskopową śrubę zaciskową należy dokręcić w odpowiednim czasie, zwrócić uwagę na stopień dokręcenia i wyregulować w zależności od ciśnienia roboczego rurociągu. Zbyt ciasne lub zbyt luźne wpłynie na efekt uszczelnienia i elastyczność, elastyczność, a jednocześnie śruby ograniczające powinny zostać zamocowane na czas, aby zapobiec wyciągnięciu podczas użytkowania.

Złącze kompensacyjne i przepustnica służą razem do kompensacji położenia i błędu kąta kołnierza rurociągu poprzez osiowe rozszerzanie i promieniowe przemieszczenie kątowe pomiędzy dwiema powierzchniami kołnierza oraz eliminują naprężenia wewnętrzne spowodowane różnicą temperatur rurociągu. Instalacja i konserwacja rurociągu zapewnia dużą wygodę.