Proces szlifowania zaworów i dobór narzędzi

1. Kontrola szlifowania zaworu

Podczas procesu szlifowania zawsze przeprowadzany jest etap kontroli. Celem jest ciągłe śledzenie sytuacji podczas szlifowania, bycie świadomym sytuacji i osiągnięcie wymagań technicznych dotyczących jakości szlifowania. Należy zauważyć, że w przypadku różnych zaworów należy stosować narzędzia szlifierskie odpowiednie do różnych form powierzchni uszczelniających, aby poprawić wydajność szlifowania i zapewnić jakość szlifowania.

Szlifowanie zaworów to bardzo skrupulatna praca, która wymaga ciągłego doświadczenia, eksploracji i doskonalenia w praktyce. Czasami szlifowanie jest bardzo dobre, ale po montażu nadal wycieka para i woda. Dzieje się tak dzięki wyobraźni mielenia w procesie mielenia. Pręt szlifierski nie jest pionowy, przekrzywiony lub ma inny rozmiar i kąt narzędzia badawczego.

Ponieważ materiał ścierny jest mieszaniną płynu ściernego i szlifierskiego, płynem szlifierskim jest tylko ogólna nafta i olej silnikowy. Dlatego najważniejszą częścią wyboru odpowiedniego materiału ściernego jest jego wybranie.

2. Jak prawidłowo wybrać materiał ścierny zaworu

Tlenek glinu (AL2O3) Tlenek glinu, znany również jako korund, ma wysoką twardość i jest szeroko stosowany. Powszechnie stosowany do szlifowania przedmiotów z żeliwa, miedzi, stali i stali nierdzewnej.

Węglik krzemu (SiC) Węglik krzemu jest dostępny w kolorze zielonym lub czarnym, a jego twardość jest wyższa niż w przypadku tlenku glinu. Zielony węglik krzemu nadaje się do mielenia węglika spiekanego; Czarny węglik krzemu służy do szlifowania kruchych i miękkich materiałów, takich jak żeliwo i mosiądz.

Węglik boru (B4C) ustępuje jedynie proszkowi diamentowemu pod względem twardości i jest twardszy niż węglik krzemu. Stosowany jest głównie do zastąpienia proszku diamentowego do mielenia węglika spiekanego i szlifowania twardych chromowanych powierzchni.

Tlenek chromu (Cr2O3) Tlenek chromu to rodzaj materiału ściernego o dużej twardości i wyjątkowo drobnym ścierniwie. Tlenek chromu jest często używany do hartowania hartowanej stali i jest powszechnie stosowany do polerowania.

Tlenek żelaza (Fe2O3) Tlenek żelaza jest również bardzo drobnym materiałem ściernym zaworowym, ale jego twardość i efekt szlifowania są gorsze niż tlenku chromu, a jego zastosowanie jest takie samo jak tlenku chromu.

Proszek diamentowy to krystalizacja krystaliczna C, która jest najtwardszym materiałem ściernym o dobrych właściwościach skrawania i szczególnie nadaje się do szlifowania węglika spiekanego.

Ponadto grubość ziarna ściernego (wielkość cząstek ściernych) ma istotny wpływ na wydajność szlifowania i chropowatość powierzchni po szlifowaniu. Podczas szlifowania zgrubnego chropowatość powierzchni przedmiotu obrabianego zaworu nie jest wysoka. Aby poprawić efektywność szlifowania, należy stosować materiały ścierne gruboziarniste; przy szlifowaniu dokładnym naddatek na szlifowanie jest niewielki, a wymagania dotyczące chropowatości powierzchni przedmiotu obrabianego są wysokie. Można stosować drobnoziarniste materiały ścierne.

Rozmiar ziarna ściernego wynosi zazwyczaj 120 # ~ 240 #, gdy powierzchnia uszczelniająca jest szlifowana zgrubnie; W40 ~ 14 to szlifowanie dokładne.

Do zaworów dodaje się materiały ścierne, zwykle dodając naftę i olej silnikowy bezpośrednio do środka ściernego. Materiały ścierne zmieszane w 1/3 nafty i 2/3 oleju silnikowego oraz materiał ścierny nadają się do szlifowania zgrubnego; Do docierania można stosować materiały ścierne zmieszane w 2/3 nafty i 1/3 oleju silnikowego.

Przy szlifowaniu detali o dużej twardości efekt zastosowania powyższych materiałów ściernych nie jest idealny. W tym czasie można zmieszać ze sobą trzy części ścierniwa i jedną część podgrzanego smalcu, a po ochłodzeniu powstanie pasta. Podczas używania dodać trochę nafty lub benzyny i dokładnie wymieszać.

3. Dobór narzędzi szlifierskich

Nie można bezpośrednio zbadać powierzchni uszczelniających grzybka zaworu i gniazda zaworu ze względu na różny stopień uszkodzeń. Zamiast tego najpierw użyj określonej liczby i specyfikacji fałszywych klap zaworów (czyli głowic szlifierskich) i fałszywych gniazd zaworów (to znaczy gniazd szlifierskich), które są specjalnie wykonane z wyprzedzeniem dla zaworu. Siedzisko i tarcza są wypolerowane.

Głowicę szlifierską i gniazdo szlifierskie wykonuje się ze zwykłej stali węglowej lub żeliwa, a wielkość i kąt powinny być równe klapce zaworu i gnieździe zaworu umieszczonemu na zaworze.