Jakie są rozwiązania w przypadku wycieku oleju z zaworów rurociągów

Wszystkie uszczelki kołnierzowe powyżej 2,5 MPa są wykonane z mat metalowych.

Uszczelnienie kołnierza 1,0Mpa–2,5Mpa z podkładką azbestową i czarnym proszkiem ołowianym.

Uszczelka kołnierza rury wodnej poniżej 1,0 MPa jest wykonana z gumowej podkładki i pomalowana czarnym proszkiem ołowiowym.

Uszczelnienie pompy wykonane jest z uszczelnienia kompozytowego PTFE.

W przypadku uszczelniających części rur dymowych i wiatrowych lina azbestowa jest jednokrotnie skręcana i płaska, a powierzchnia złącza jest dodawana. Surowo zabrania się dokręcania po dokręceniu śrub.

Zapobiegaj wyciekom wewnątrz zaworu

Instalując i budując rury, stwórz dobrą świadomość jakości, świadomie oczyść warstwę tlenku żelaza i wewnętrzną ścianę rury, nie pozostawiając żadnych zanieczyszczeń, aby upewnić się, że wewnętrzna ściana rury jest czysta.

Po pierwsze, upewnij się, że zawór wchodzący na plac budowy jest w 100% przetestowany hydraulicznie.

Szlifowanie zaworów należy przeprowadzać sumiennie. Wszystkie zawory (z wyjątkiem zaworów importowanych) muszą zostać wysłane do klasy szlifowania w celu demontażu, kontroli i naprawy oraz wywiązania się z odpowiedzialności i świadomego prowadzenia zapisów i oznaczeń w celu łatwej identyfikowalności. Ważne zawory powinny zostać wyszczególnione w celu szczegółowej kontroli i odbioru, aby spełnić wymagania „drukowania, drukowania i rejestrowania”.

Pierwszą zasuwę doprowadzającą i odprowadzającą wodę do kotła należy wcześniej ustalić. Dopiero podczas próby ciśnienia hydraulicznego zawory te należy otworzyć. Pozostałe zawory nie powinny być otwierane do woli, gdyż chroni to rdzeń zaworu.

Podczas płukania rurę należy ją otworzyć i lekko zamknąć, aby zapobiec uszkodzeniu rdzenia drzwi.

Co się stanie, jeśli zawór przecieknie?

powód:

Jakość odlewu części żeliwnych nie jest wysoka, a na korpusie zaworu i korpusie pokrywy zaworu występują wady, takie jak otwory piaskowe, luźne struktury i wtrącenia żużla;

Zamrażające pęknięcie

Słabe spawanie, występują defekty, takie jak wtrącenia żużla, niespawane, pękanie naprężeniowe;

Zawór żeliwny został uszkodzony przez ciężkie przedmioty.

Metoda konserwacji:

Popraw jakość odlewu i przed instalacją przeprowadź test wytrzymałości ściśle zgodnie z przepisami;

W przypadku zaworów o temperaturach poniżej 0°C i poniżej 0°C należy zastosować ogrzewanie lub ogrzewanie. Zatrzymane zawory należy opróżnić;

Połączenia spawane korpusu zaworu i pokrywy zaworu składające się ze spawania należy wykonać zgodnie z odpowiednimi procedurami spawania, a po spawaniu należy przeprowadzić wykrywanie wad i próbę wytrzymałości;

Zabrania się pchania i pchania ciężkich przedmiotów na zawór. Nie wolno uderzać młotkiem w zawory żeliwne i niemetalowe. Instalacja zaworów o dużej średnicy powinna mieć wspornik.